还记得今年8月，宾利宣布它正在复刻一辆1929年的Blower老爷车吗？现在，原计划打造13辆复刻版Blower的计划已经踏出了第一步——“零号车”已经在英国克鲁工厂诞生了。
以上两款宾利Blower车型中，哪一款是1929年的原版车型，哪一款是宾利位于克鲁的工厂刚刚推出的内部再创作车型？
别猜了，这两台都是合法的、原厂的宾利Blower。
前面那辆在格栅上画着大大的 "0 "字，是13辆Continuation系列车型中的第一辆，这13辆Continuation系列车型是按照宾利原厂的4.5升机械增压车型精心打造的。
根据宾利的说法，这款被称为 "零号车"的车型是自1930年以来第一款全新的Blower Bentley车型。
"零号车 "是宾利Mulliner打造原型车。以后还会有12辆，但这是在那些客户车完成之前，经过实战检验的骡车。
原型车将经过严格的耐久性测试，就像一辆真正的当代预量产新车一样。
但事实上，我们似乎不会在意它是否能勉强运作——你只需将它停在你的房子或小屋或车位里，然后每天盯着看就可以了。
在拆解了它所拥有的1929年赛车Blower之后，宾利的工作人员开始对每一个部件进行激光扫描，生成了这个古老野兽的“完整数字CAD模型”。
令人惊讶的是，并不是所有的工作都由内部处理，而是宾利将许多细节工作外包给了专家。
底盘由以色列牛顿有限公司（Israel Newton & Sons，一家拥有200年历史、以制造蒸汽机锅炉而著称的公司）成型并热铆在一起。实心镍银散热器周围和铜钢油箱由Vintage Car散热器公司打制而成。
Jones Springs Ltd负责处理叶片弹簧和枷锁，Vintage Headlamp Restoration International Ltd制作了车头灯，Lomax Coachbuilders提供了一个新的白蜡车身框架，然后在克鲁的Mulliner车间完成组装。
Mulliner部门不得不制作一些工具和夹具来处理零号车的构造和测试，包括一个用于评估4.5升发动机的测试台架，正如宾利所说，这是一个“100年的设计”。
这个实验台架模仿了Blower宾利的底盘前段，并让老式发动机与宾利的电脑测功机相配合。为了使该系统能够理解测功机的工作内容，需要使用特殊的软件和编码。
宾利还谦虚地夸耀说，有些部件最初是用来评估Merlin V-12飞机发动机的（宾利早在1938年就开始执行这项任务）。
该发动机本身就是Tim Birkin的《Team Blowers》中增压发动机的复制品（其中之一就是用于制作零号车）。
宾利指出，从铝制活塞到顶置凸轮轴，再到镁制曲轴箱，它的许多特征都会让1970年代的跑车脸红。
接下来，完成的Blower Bentley Car Zero将接受超过2万英里的实测，以及约5000英里的赛道测试。这辆车的最高时速会被压低。
但无论如何，即使是在这里看到的静止状态下，也是动人心魄的。
这辆90年来的第一辆全新宾利Blower车身着黑色制服，配以血红色的Bridge of Weir皮革内饰，令人叹为观止。
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